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CSF(CSG)谐波减速器轴承

CSF(CSG)谐波减速器轴承属于刚性轴承，对刚性轴承来说重要的是轴承的刚性、可靠性和旋转精度，刚性轴承在出厂前都会将轴承调有一定的预压，以保证轴承足够的刚性。CSF(CSG)谐波减速器轴承外圈被分成两片，内圈为整体结构，安装时不需要法兰和轴承座，主要应用在CSG和CSF系列的各类减速器输出部位。　　

所属分类：

谐波减速器轴承

关键词：

CSF(CSG)谐波减速器轴承

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CSF(CSG)谐波减速器轴承

CSF(CSG)谐波减速器轴承特点

1.高负荷承载能力设计

2.高刚性

3.旋转精度高

4.可同时承受任何方向的负荷

5.旋转顺畅度好

7.体积小易于小型紧凑化设计

8.容易安装和调整

随着谐波减速器的国产化进程正在逐年增长，国产谐波减速器轴承的量也在不断增加，国产谐波减速器轴承的生产技术也在不断的提高，不断的缩小与进口谐波减速器轴承的质量差距，而且在价格方面更占优势，因此国产谐波减速器轴承在国际市场上将会拥有越来越强的竞争力。

CSF(CSG)谐波减速器轴承型号参数

轴承型号	外形尺寸										外圈安装孔		内圈安装孔		内圈安装孔		基本额定载荷		重量	配套减速器类型
	d	D	H	C	B	H2	D1	D2	d1	d2	中心径dn	安装孔尺寸	中心径dn	安装孔尺寸	中心径dn	安装孔尺寸	Cr	Cor	Kg
	单位：mm										中心径dn	安装孔尺寸	中心径dn	安装孔尺寸	中心径dn	安装孔尺寸	KN	KN	Kg
CSF(CSG)14	11	55	16.5	16	13.5	4	41.8	29	29.8	28.4	49	8-Φ3.5	23	6-M4	17	6-M4	7	9.1	0.15	CSF14/CSG14机型
CSF(CSG)17	10	62	16.5	16	13.5	4	49	34	36	33.8	56	10-Φ3.5	27	6-M5	19	6-M5	7.6	10.7	0.24	CSF17/CSG17机型
CSF(CSG)20	14	70	16.5	16	13.5	4.5	56.5	41	43	40.2	64	12-Φ3.5	32	8-M6	24	8-M5	8.5	13.4	0.3	CSF20/CSG20机型
CSF(CSG)25	20	85	18.5	18	16.5	3.5	67	52.5	55.3	52.6	79	16-Φ3.5	42	8-M8	30	8-M6	13.8	21.6	0.45	CSF25/CSG25机型
CSF(CSG)32	26	112	22.5	21.5	19	4.5	90	68	74	68.6	104	16-Φ4.5	55	8-M10	40	8-M10	12.5	35.6	0.9	CSF32/CSG32机型
CSF(CSG)40	32（24）	126	24	22.5	21.5	4.5	105	86	86	81.2	117	20-Φ5	68	8-M10	50	8-M10	25.9	38.9	1.3	CSF40/CSG40机型
CSF(CSG)50	40（32）	157	31	30	28	5	131.6	103	108	102.6	147	16-Φ5.5	84	8-M14	60	8-M14	49.6	85	2.8	CSF50/CSG50机型
CSF(CSG)65	52（44）	210	39	37	35	7	176	132	138	132.6	198	20-Φ6.5	110	8-M16	80	8-M16	74.6	133	7.9	CSF65/CSG65机型

CSF(CSG)谐波减速器轴承和普通轴承区别

CSF系列谐波减速器轴承(标准型)和CSG系列谐波减速器轴承(高刚性型)是非标交叉滚子轴承，与普通的交叉滚子轴承在外形结构上有很大不同。

外观上区别：CSF(CSG)谐波减速器轴承内、外套圈上加工有很多安装孔，尤其是内圈，从外到内一般有三层不通尺寸和数量的螺纹孔。

材质上区别：两者材质都采用GCr15轴承钢，但CSF(CSG)谐波减速器轴承外圈热处理采用整体淬火工艺，而内圈则采用滚道表面淬火工艺，这是与标准交叉滚子轴承热处理工艺的不同之处。